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壓縮機實行多級壓縮的優勢有哪些?

發布日期:2019-06-06 作者: 點擊:

壓縮機實行多級壓縮有如下優點:

1、降低排氣溫度。當壓縮機的排氣壓力較高時,如仍采用單級壓縮,則壓力比將很大,從而造成排氣溫度遠遠高于允許值,使機器不能正常運行。如果采用多級壓縮,則每一級的壓力比可以減小,而且可以在級間施以中間冷卻措施,使每一級的吸氣溫度也很低(通??梢耘c第一級吸氣溫度相近),這樣壓縮終了氣體排氣溫度便會大大降低,如圖83所示,由T2降至T′2計算表明,在吸氣溫度為27℃、吸氣壓力為0.1MPa的條件下,當排氣壓力為0.5MPa時,一次壓縮(n=1.4)的排氣溫度可高達197℃,所以要想使壓縮機提供高壓氣體必須采用多級壓縮。


2、節省功率消耗。采用多級壓縮,可以通過在級間設置中間冷卻器的方法,使被壓縮氣體在經過一級壓縮后,先進行等壓冷卻,以降低溫度,再進入下一級氣缸。溫度降低、密度增大,這樣易于進一步壓縮,較之一次壓縮可以大大節省耗功量。斜線所標出的面積代表了兩級壓縮比一級壓縮所節省的功。

壓縮機

3、提高氣缸容積利用率。由于制造、安裝以及運行三方面的原因,氣缸內的余隙容積總是不可避免的,而余隙容積不僅直接減小了氣缸的有效容積,而且其中所殘留的高壓氣體還必須膨脹至吸氣壓力,氣缸才能開始吸入新鮮氣體,這樣就等于進一步減小了氣缸的有效容積。不難理解,如果壓力比愈大,則余隙容積內殘留氣體膨脹愈劇,氣缸有效容積則愈小。在極限情況下,甚至能夠出現余隙容積內的氣體在氣缸內完全膨脹后,壓力仍不低于吸氣壓力,這時就無法繼續吸、排氣,氣缸的有效容積就變成了零。如果采用多級壓縮,則每一級的壓縮比很小,余隙容積內殘留氣體稍微膨脹即可達到吸氣壓力,這樣自然就可以使氣缸有效容積增大,從而提高氣缸容積的利用率。


4、降低活塞上的Z大氣體作用力。當壓縮比較高時,如果采用單級壓縮,則較高的終壓力作用在較大的活塞面積上,于是傳遞給運動機構的力也較大。若是多級壓縮,氣體壓力逐級升高,而氣缸的直徑卻逐級減小,這樣,在低壓級較大的活塞面積上作用的氣體壓力小,而高壓級是較高的氣體壓力作用在較小的活塞面積上。從而各級作用于運動機構上的力都比較小。如果再把各級合理配置,則更可以減小作用在運動部件上的力。壓縮機采用多級壓縮,級數的確定一般應綜合考慮這樣幾條原則:每一級的壓縮溫度在允許范圍之內;壓縮機的總功耗Z少;機器結構盡量簡單,易于制造;運轉可靠。


在遵循上述原則前提下,現有進氣壓力為大氣壓的壓縮機,其終壓力與級數通常按表32的統計值選?。?nbsp;


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